Ремонт АКБ

Ремонт АКБ

Ремонтируем и пересобираем литиевые и свинцовые батареи промышленной техники: складских машин, поломоечных агрегатов, приборов, накопителей. Работаем с юрлицами по договору, с актом и отчётом о том, что сделано.

Батарея редко «умирает» целиком. Чаще из строя выходит одна группа ячеек или плата защиты, а остальные девяносто процентов сборки исправны. Задача ремонта — найти, что именно отказало, и вернуть батарее заявленные характеристики, а не заменить блок целиком.

Как устроена работа

  1. Приёмка и осмотр. Фиксируем состояние корпуса, разъёмов, соединений, следы нагрева и вздутия. Всё, что видно снаружи, попадает в дефектную ведомость до вскрытия.
  2. Диагностика. Замеряем ёмкость и внутреннее сопротивление по группам ячеек, снимаем разбаланс, проверяем работу платы защиты и датчиков температуры. По результатам видно, где проблема: в ячейках, в BMS или в соединениях.
  3. Смета. Присылаем дефектную ведомость и расчёт до начала работ. Если ремонт экономически не оправдан — говорим об этом прямо и считаем стоимость новой сборки.
  4. Ремонт. Меняем отказавшие группы ячеек с подбором по ёмкости и внутреннему сопротивлению, восстанавливаем соединения, при необходимости ставим новую плату защиты. Соединения выполняем сваркой: паяное соединение на тяговых токах греется и разрушается.
  5. Испытания. Проверяем сборку под нагрузкой, снимаем реальную ёмкость и разбаланс после цикла заряд-разряд.
  6. Отчёт. Отдаём протокол с измеренной ёмкостью и перечнем работ. Гарантия на выполненные работы — 12 месяцев.

Что отказывает чаще всего

  • Одна группа ячеек. Сборка выравнивается по худшей группе: батарея из десяти групп с одной просевшей отдаёт ёмкость этой одной. В диагностике это видно по разбегу напряжений в конце разряда.
  • Плата защиты. Ключи выходят из строя от длительной работы на токе выше расчётного — обычно после того, как на машину поставили более мощный потребитель, чем закладывалось.
  • Соединения. Никелевая перемычка сечением «впритык» греется, окисляется и в итоге обрывается. Тот же эффект даёт паяное соединение на тяговых токах.
  • Разъём и кабель. Подгоревшие контакты дают просадку напряжения, техника уходит в защиту, а батарея при этом исправна.
  • Датчики температуры. Отвалившийся датчик заставляет BMS запрещать заряд — снаружи это выглядит как «батарея не заряжается».

Что продлевает ресурс

Ресурс литиевой батареи съедают три вещи: глубокий разряд каждую смену, заряд током выше паспортного и заряд на морозе. Первое лечится запасом по ёмкости при подборе, второе — согласованным зарядным, третье — подогревом или другой химией. Хранение разряженной сборки — отдельный способ потерять батарею за один простой.

Что прислать для оценки

  • тип батареи и напряжение, паспортная ёмкость;
  • марка машины или прибора, где батарея стоит;
  • что происходит: не заряжается, быстро садится, уходит в защиту, не запускается техника;
  • фотографии корпуса, разъёма и таблички;
  • показания BMS или зарядного, если они есть.

По этим данным называем предварительный порядок работ. Точная смета — после диагностики.

Что мы не делаем

Не «восстанавливаем» деградировавшие ячейки: потерянная ёмкость литиевой ячейки не возвращается, её можно только заменить. Не беремся за сборки со следами горения и залива — такая батарея небезопасна, и правильный ответ здесь новая сборка, а не ремонт.

Частые вопросы

Ремонт выгоднее новой батареи?

Считается по доле замен. Если меняются одна-две группы ячеек и плата — да. Если деградировала вся сборка, стоимость приближается к новой, и мы об этом говорим до начала работ.

Можно поменять только «просевшие» банки?

Можно, если остальные ячейки той же партии и близки по ёмкости и внутреннему сопротивлению. Смешивать новые ячейки со старыми другой партии смысла нет: сборка выравняется по худшей.

Свинцовую батарею можно заменить литиевой?

Да, это отдельная задача: пересчитываем напряжение, токи, посадочное место, развесовку машины и подбираем зарядное. Свинцовое зарядное литиевой сборке не подходит — у него другой конечный порог.

Работаете с физлицами?

Работаем по договору с юрлицами и ИП, оплата безналичная. Условия — на странице доставки и оплаты.

Пришлите тип батареи, симптом и фотографии — скажем, что проверять и сколько будет стоить диагностика. Оставить заявку.

Наши услуги

Технические визиты на производства Китая и подбор оборудования под ТЗ: программа под задачу, переговоры с переводом, сравнение линий и отчёт.
Системы управления батареей под изделие: схемотехника, плата, прошивка, испытания. Пороги под химию ячейки, балансировка, связь по CAN и RS-485.
Производственная линия литиевых элементов «под ключ»: ТЗ на элемент, подбор оборудования, требования к площадке, пусконаладка, обучение и первая партия.
Разрабатываем и собираем аккумуляторные батареи по ТЗ заказчика: конфигурация, подбор ячеек и BMS, образец, испытания и партия.
Заинтересовались услугой?
Просто напишите нам