Литий-железо-фосфатные аккумуляторы LiFePO4

Производим и поставляем литий-железо-фосфатные аккумуляторы LiFePO4: цилиндрические ячейки 2–3 Ач и призматические 54–206 Ач, сборки на 12, 24 и 48 В, платы BMS и зарядные устройства к ним. Работаем с юрлицами, отгружаем партиями, на каждую даём паспорт качества и сертификат.

  • Ресурс по паспорту конкретной модели
  • −20 °C нижняя граница разряда цилиндрических моделей
  • 12 месяцев гарантии
  • Полный цикл — от разработки до серийного выпуска

Как выбрать LiFePO4

Три вопроса определяют выбор: какое напряжение нужно системе, сколько энергии она должна запасать и какой ток снимать в пике.

ЗадачаНапряжениеЁмкостьЧто брать
Домашний накопитель48 В100–300 Ачсборка 16S на призматических ячейках
Складская техника24–80 В200–600 Ачтяговая сборка с BMS
ИБП и телеком48 В50–200 Ачстоечная сборка 19″
Своя сборка3,2 В2–206 Ачячейки + BMS + шины

Чем LiFePO4 отличается от других литиевых

ПараметрLiFePO4NMCLTO
Циклов2000–3000 (до 12 000 у призматических ESS)500–1500до 20 000
Безопасностьвысокая, не горитсредняявысокая
Плотность энергиисредняявысокаянизкая
Разряд на морозедо −20 °Cдо −20 °Cдо −30 °C
Цена за Вт·чнизкаясредняявысокая

Для стационарного накопления и техники LiFePO4 выигрывает по стоимости владения: служит в 3–4 раза дольше NMC при сопоставимой цене за киловатт-час. Нужен мороз ниже −20 °C или десятки тысяч циклов — смотрите литий-титанатные LTO.

Подобрать по параметру

Форм-фактор
Ёмкость
Напряжение

Показаны все 4

Ячейки LiFePO4 в каталоге

Как рассчитать батарею под свою задачу

Расчёт идёт от нагрузки к ячейке. Ампер-часы задают только запас энергии; условия работы задают ток и температура, поэтому подбор начинается с них, а ёмкость считается последней.

  1. Напряжение системы

    Номинал ячейки LiFePO4 — 3,2 В, верхний порог 3,65 В, нижний зависит от модели: в паспортах представленных здесь ячеек это 2,5 В при температуре выше 0 °C. Число ячеек в последовательной цепи обозначают буквой S: 4S даёт 12,8 В, 8S — 25,6 В, 16S — 51,2 В. В системы «48 В» ставят 16S: в конце заряда 58,4 В, при отсечке 2,5 В на ячейку — 40 В, и весь этот диапазон попадает в рабочее окно инвертора. У 15S номинал те же 48 В, но нижняя точка опускается до 37,5 В, и инвертор отключится раньше, чем батарея действительно разрядится.

  2. Энергия за один цикл

    Сложите мощность всех потребителей и умножьте на время автономной работы. Если нагрузка меняется, считайте по суточному профилю, а не по пиковой мощности — иначе батарея получится вдвое больше нужной.

  3. Глубина разряда и потери

    LiFePO4 спокойно работает на 80–90 % глубины разряда, но паспортный ресурс всегда указан для конкретной глубины. Добавьте КПД преобразователя (0,90–0,95) и запас на старение: к концу срока службы ячейка отдаёт 80 % от начальной ёмкости, и система должна остаться работоспособной именно в этой точке, а не в день покупки.

  4. Проверка по току

    Допустимый ток указывают в единицах C — долях ёмкости в час. Ячейка на 100 А·ч с допуском 1C отдаёт 100 А длительно. В паспорте режимов обычно несколько, поэтому для выбранной модели нужно сверить длительный и пиковый ток. Разделите мощность нагрузки на напряжение батареи, отдельно посчитайте пусковой ток двигателей и сравните с нужной строкой паспорта. Если пик выше — берут либо ячейку с большей токоотдачей, либо параллельную цепь.

  5. Проверка по температуре

    Смотрят не на температуру склада, а на температуру в месте установки. Разряжать LiFePO4 можно от −20 °C, а вот заряжать — только в плюс: у представленных цилиндрических моделей заряд допускается от 0 °C. Для призматической модели границу сверяют по её паспорту. Если батарея стоит на улице, в расчёт закладывают подогрев, запрет заряда по датчику или другую химию.

  6. Конфигурация и BMS

    Результат записывают как xSyP: столько-то ячеек последовательно, столько-то цепей параллельно. Плату BMS подбирают по длительному току разряда с запасом 20–30 % и по числу каналов балансировки, равному числу ячеек в цепи.

Пример: накопитель для цеха, 3 кВт на 4 часа

Энергия за цикл: 3 000 Вт × 4 ч = 12 000 Вт·ч.

С учётом КПД инвертора 0,92 и глубины разряда 0,85 батарея должна вмещать 12 000 / (0,92 × 0,85) ≈ 15 300 Вт·ч.

У ячейки 206 А·ч номинал 3,22 В: одна цепь 16S запасает около 10,6 кВт·ч. Нужны две параллельные цепи, то есть 16S2P и 412 А·ч.

Ток нагрузки: 3 000 / 48 ≈ 63 А. На каждую из двух параллельных цепей приходится около 31,5 А, или 0,15C на ячейку. Допустимый длительный ток нужно подтвердить паспортом конкретной партии.

Итог: 16S2P на призматических ячейках 206 А·ч, BMS на 100–150 А. Запас энергии около 21,2 кВт·ч; при глубине разряда 0,85 и КПД инвертора 0,92 нагрузке достанется около 16,6 кВт·ч.

Тот же расчёт наоборот — по имеющейся батарее — показывает, сколько она реально проработает: умножьте ёмкость на напряжение, возьмите 85 % и разделите на мощность нагрузки.

Что входит в сборку и что можно взять отдельно

Батарея — это не только ячейки. Половина отказов приходится не на них, а на обвязку: слабый контакт на шине, BMS не по току, отсутствие поджатия призматических ячеек.

  • Ячейки, подобранные в группу. Не просто нужного номинала, а с близкой фактической ёмкостью и внутренним сопротивлением — почему это критично, разобрано ниже.
  • Плата BMS. Контроль напряжения каждой ячейки, отключение при переразряде, перезаряде, перегреве и коротком замыкании, балансировка. Ставится по длительному току, а не по пиковому.
  • Межэлементные соединения и силовые шины. Сечение под расчётный ток, затяжка моментом, заданным производителем ячейки: перетяжка повреждает резьбу в крышке, недотяжка увеличивает переходное сопротивление и нагрев.
  • Корпус с поджатием. Призматические ячейки LiFePO4 в ходе работы «дышат», и производители задают усилие сжатия пакета. Без обжима ресурс падает, а корпус ячейки деформируется.
  • Датчики температуры на ячейках и на силовых соединениях, заведённые в BMS.
  • Защита и коммутация: предохранитель, контактор или разъединитель, силовой разъём под задачу.

Поставляем в трёх видах: россыпью — ячейки с паспортом партии, если сборку вы делаете сами; комплектом — подобранные ячейки, BMS, шины и крепёж под вашу конфигурацию; готовой батареей — собранной, испытанной и с протоколом. Отдельно поставляем платы BMS и комплектующие.

Входной контроль: как ячейка попадает в сборку

Ячейки одной партии различаются по фактической ёмкости, и в сборке этот разброс определяет результат: в последовательной цепи через все ячейки идёт один ток, поэтому первая дошедшая до нижнего порога останавливает разряд всей батареи, а первая дошедшая до верхнего — прекращает заряд. Ёмкость сборки равна ёмкости худшей ячейки, а не средней.

Поэтому каждая партия проходит через нашу лабораторию.

  • Фактическая ёмкость. Полный цикл заряд-разряд на стенде в заданном режиме; в паспорт партии вносится измеренное значение.
  • Внутреннее сопротивление. Определяет нагрев и просадку напряжения под нагрузкой. Ячейка с сопротивлением выше соседей будет греться сильнее и состарится первой.
  • Саморазряд. Ячейки выдерживают и повторно измеряют напряжение холостого хода: аномальная просадка — признак внутреннего дефекта, такую ячейку в сборку не ставят.
  • Подбор в группы. Из партии формируют группы с близкими ёмкостью и сопротивлением, и в одну батарею идут ячейки только из одной группы.

Результаты складываются в паспорт качества на партию. Это тот же порядок работы, что и в наших собственных разработках, — испытательная база у нас своя, а не арендованная под конкретный заказ. Как это выглядит на практике.

Замена свинцовой батареи: как пересчитать ёмкость

Самая частая ошибка при переходе — брать литий той же ёмкости, что стоял свинец. Ампер-часы у них считаются одинаково, а отдаются по-разному.

  • Свинцовый аккумулятор разряжают не глубже 50 % — иначе ресурс падает в разы. Литиевый штатно отдаёт 80–90 %.
  • Паспортную ёмкость свинец показывает только при малом токе. При разряде за час доступная ёмкость падает на 30–40 % (эффект Пейкерта), у LiFePO4 потеря единицы процентов.
  • Напряжение свинца проседает по мере разряда, и оборудование начинает работать хуже задолго до конца разряда. У LiFePO4 разрядная кривая почти плоская — техника работает одинаково до конца.
Было (свинец)Реально доступноЛитий той же полезной ёмкости
100 А·ч AGMоколо 40 А·ч50–60 А·ч LiFePO4
200 А·ч AGMоколо 80 А·ч100–120 А·ч LiFePO4
2 × 200 А·чоколо 160 А·ч200 А·ч LiFePO4

Что ещё меняется при переходе:

  • Зарядное устройство. Профиль для свинца с длительным дозарядом постоянным напряжением литию вреден. Нужен режим CC/CV с отсечкой 3,65 В на ячейку и прекращением заряда по спаду тока.
  • Вес. Литиевая батарея легче примерно втрое. В складской технике это плюс не всегда: у погрузчика батарея работает противовесом, и разницу компенсируют балластом — учитывается при подборе тяговой сборки.
  • Габарит. При равной полезной ёмкости литиевая батарея занимает меньше места, поэтому в штатный лоток её устанавливают с проставками и креплением под новый габарит.

Заряд, эксплуатация и хранение

Заряд

Штатный профиль — CC/CV: сначала постоянный ток до напряжения 3,65 В на ячейку, затем постоянное напряжение до тока отсечки 0,01C. В паспорте наших цилиндрических ячеек 18650 и 21700 стандартный ток заряда 0,5C. Заряд бо́льшим током оплачивается ресурсом, а выигрыш во времени невелик: основное время всё равно уходит на завершающую стадию при постоянном напряжении.

Балансировка идёт в верхней части заряда, поэтому батарею, которая обычно работает в диапазоне 20–80 %, раз в месяц полезно заряжать до конца и давать BMS выровнять ячейки.

Температура

Разряд допустим от −20 °C — таков нижний предел в паспортах наших ячеек, и при отрицательных температурах доступная ёмкость снижается. Заряд — только в плюс: для представленных цилиндрических моделей нижняя граница 0 °C. Для призматических моделей сверяйте границу по паспорту. При заряде на морозе на аноде растёт металлический литий, ячейка теряет ёмкость необратимо, и внешне это никак не проявляется до отказа. Если техника ночует на улице, вариантов три: подогрев батареи, занос в тепло на время заряда или блокировка заряда по датчику температуры в BMS.

Хранение

Хранят при 30–50 % заряда. По паспорту допустимый диапазон хранения — от −20 до +25 °C при влажности не выше 75 % и сроке до 12 месяцев; при более высокой температуре срок сокращается до месяца. Полностью заряженная батарея на хранении стареет быстрее, полностью разряженная за счёт собственного потребления BMS уходит в глубокий разряд. Раз в полгода батарею проверяют и при необходимости дозаряжают до того же уровня.

Что сокращает срок службы

  • Заряд при отрицательной температуре — необратимая потеря ёмкости.
  • Постоянная работа на токах выше паспортных: перегрев ускоряет старение даже без срабатывания защиты.
  • Долгое хранение в полностью заряженном состоянии.
  • Глубокий разряд «в ноль» и последующее длительное хранение в этом состоянии.
  • Ячейки с разной фактической ёмкостью в одной цепи — батарея стареет по худшей.
  • Отсутствие обжима у призматических ячеек и слабая затяжка клемм.

Где применяют LiFePO4

Химия выигрывает там, где батарея работает каждый день и должна прожить годы, а вес и объём не являются главным ограничением.

  • Складская техника. Погрузчики, ричтраки, штабелёры: батарея дозаряжается в перерывах вместо замены, обслуживание и долив воды не нужны, зарядная комната освобождается.
  • Поломоечные машины. Ровное напряжение до конца смены — щётки и всасывание работают одинаково и на первом, и на последнем часу.
  • Накопители энергии. Ежедневный цикл заряд-разряд, тысячи циклов, безопасное поведение при перегреве — то, что нужно стационарной установке.
  • Источники бесперебойного питания. Стоечные сборки на 48 В, срок службы кратно выше свинцовых, меньше места в стойке.
  • Электротранспорт и спецтехника. Когда важнее ресурс и стоимость киловатт-часа, а не предельная плотность энергии.
  • ЖКХ и городская инфраструктура. Резервное питание оборудования, работа в неотапливаемых помещениях, длинные интервалы между обслуживанием.

Если задача в этот список не попадает, это не значит, что химия не подходит: решает режим работы, а не отрасль. Опишите условия — посчитаем.

Термины и обозначения

Обозначения, которые встречаются в паспортах, спецификациях и в наших расчётах.

C, ток в единицах C
Доля ёмкости в час. Для ячейки на 100 А·ч ток 1C равен 100 А, 0,5C — 50 А. В этих единицах задают допустимые токи заряда и разряда.
SOC, степень заряда
Сколько процентов ёмкости осталось. Определяется по напряжению и подсчёту отданных ампер-часов.
DOD, глубина разряда
Какую часть ёмкости отбирают за цикл. Чем она меньше, тем больше циклов выдержит батарея.
xSyP
Схема сборки: x ячеек последовательно (задают напряжение), y таких цепей параллельно (задают ёмкость).
BMS
Система управления батареей: следит за каждой ячейкой, отключает батарею при выходе за пределы и балансирует ячейки между собой.
Балансировка
Выравнивание напряжений ячеек. Пассивная сжигает излишек на резисторе, активная перекачивает заряд в отстающую ячейку.
Циклический ресурс
Число полных циклов до падения ёмкости до 80 % от начальной. Указывается вместе с условиями: токами, температурой и глубиной разряда.
Внутреннее сопротивление
Определяет просадку напряжения и нагрев под нагрузкой. Растёт по мере старения ячейки и служит признаком её состояния.

Документы на продукцию

На каждую отгружаемую партию предоставляем комплект документов: для промышленной закупки это обязательное условие.

  • Паспорт качества с фактическими параметрами партии
  • Сертификат соответствия
  • Технические условия
  • Datasheet с разрядными кривыми
Нужен комплект до заказа? Вышлем в течение рабочего дня, чтобы снабжение и технадзор согласовали поставку заранее.
Запросить документы

Условия поставки

Цена за партиюрассчитываем индивидуально, от 100 шт. действует оптовая сетка
Оплатаработаем с физическими и юридическими лицами. Для юридических лиц — безналичный расчёт, счёт на оплату и полный комплект закрывающих документов
Доставкапо России транспортными компаниями, самовывоз со склада в Москве
Срокисо склада — сразу, под заказ — по согласованию
Гарантия12 месяцев на всю продукцию
Производствополный цикл: от разработки до серийного выпуска

Вопросы и ответы

Чем LiFePO4 лучше свинцового аккумулятора?

Служит в 5–10 раз дольше, не требует обслуживания и долива, заряжается быстрее и допускает дозарядку в перерыв. Весит примерно втрое меньше при той же ёмкости. Дороже на старте, дешевле за срок службы.

Можно ли заменить свинцовую батарею на литиевую без переделок?

В большинстве случаев да, если совпадают напряжение и габарит. Менять нужно зарядное устройство: для LiFePO4 нужен профиль CC/CV с другим напряжением отсечки. Подберём совместимое.

Какая ёмкость нужна под мою задачу?

Считается от суточного потребления и требуемого запаса. Пришлите параметры нагрузки — рассчитаем и предложим конфигурацию.

Работаете ли с юрлицами и по тендерам?

Да. Отгружаем по счёту, даём полный пакет закрывающих документов, участвуем в тендерных процедурах.

Что входит в сборку кроме ячеек?

Плата BMS с балансировкой, силовые шины, корпус, разъёмы под задачу. Можем поставить как готовую сборку, так и отдельные компоненты.

Даёте ли паспорт и сертификат?

Да, на каждую партию. Паспорт содержит фактические измеренные параметры, а не типовые из даташита.

Сколько ячеек нужно на 12, 24 и 48 вольт?

Номинал ячейки 3,2 В, поэтому 12 В — это 4 ячейки последовательно (12,8 В), 24 В — 8 ячеек (25,6 В), 48 В — 16 ячеек (51,2 В). Схему 15S под 48 В берут редко: к концу разряда напряжение уходит ниже рабочего окна большинства инверторов.

Можно ли соединять ячейки разной ёмкости или разного возраста?

В одной последовательной цепи — нет. Через все ячейки идёт один ток, и слабейшая останавливает и заряд, и разряд: ёмкость батареи станет равна ёмкости худшей ячейки. Ячейки подбирают в группы по фактической ёмкости и внутреннему сопротивлению.

Какой ток заряда считается нормальным?

Стандартный режим по паспорту — 0,5C, быстрый — 1C: для ячейки на 100 А·ч это 50 и 100 А. Заряжать бо́льшим током можно, но выигрыш во времени невелик — основное время уходит на завершающую стадию, — а ресурс расходуется быстрее.

Что будет, если зарядить батарею на морозе?

На аноде начнёт расти металлический литий, и ячейка необратимо потеряет ёмкость. Внешне это никак не проявится до отказа. Если техника стоит на улице, нужен подогрев батареи либо запрет заряда по датчику температуры в BMS.

Как хранить батарею, если объект законсервирован?

При 30–50 % заряда. Паспортный диапазон хранения — от −20 до +25 °C при сроке до 12 месяцев. Полностью заряженная батарея на хранении стареет быстрее, полностью разряженная за счёт собственного потребления BMS уходит в глубокий разряд. Раз в полгода — проверка и дозаряд.

Нужно ли поджимать призматические ячейки?

Да. В работе они меняют толщину, и производитель задаёт усилие сжатия пакета. Без обжима ресурс падает, а корпус ячейки со временем деформируется. В наших сборках поджатие заложено в конструкцию корпуса.

Как перевозят литиевые аккумуляторы?

Это опасный груз класса 9, номера ООН 3480 и 3481. Перевозят при частичном заряде, обычно не выше 30 %, в таре, исключающей замыкание выводов, с маркировкой на грузовом месте. Для авиа и международных направлений требуется протокол испытаний по UN 38.3.

Заинтересовались?

Рассчитаем батарею под вашу задачу

Инженер разберёт режим работы, габариты и бюджет — и вернётся с конкретным решением, а не с прайсом.

  1. 1 Звонок в течение дня Уточняем ток, ёмкость, условия эксплуатации
  2. 2 Расчёт и КП за 3 дня Схема, компоновка, ресурс и цена серии
  3. 3 Опытный образец Испытываем у вас, дорабатываем, запускаем серию
Ольга Лаврентьева +7 981 740-33-51
Что вы оснащаете
Прикрепить ТЗ или чертёж — PDF, DWG, XLSX
Есть подробное ТЗ — Заполнить опросный лист